我國建筑節(jié)能檢測技術是與建筑節(jié)能工作的開展同步發(fā)展起來的，七臺河主體結構檢測具體分為直接檢測和間接檢測2大類。直接檢測是采用能源計量法，即對擬進行檢測的建筑物單元提供熱源，待穩(wěn)定后，測試室內(nèi)外溫度，計量熱源供應總量。據(jù)建筑面積、實測室內(nèi)外空氣溫差、實測能源消耗推算標準規(guī)定的溫差條件下的建筑物單位耗熱量。主體結構檢測中心間接法是通過測試建筑物圍護結構傳熱系數(shù)和氣密性，計算建筑物的耗熱量。測試圍護結構傳熱系數(shù)通常是設法在被測結構的兩側(cè)形成較為穩(wěn)定的溫度場，測試該溫度場作用下通過被測結構的熱流量，從而獲得被測結構的傳熱系數(shù)，實際現(xiàn)場測試圍護結構傳熱系數(shù)的方法有熱流計法和熱箱法。直接法必須在冬季供暖穩(wěn)定期測試，即使對于北方采暖建筑使用也有一定的局限性，對于夏熱冬冷地區(qū)，就更加不便應用。

七臺河主體結構檢測在《建筑工程檢測試驗技術管理規(guī)范》JGJ190-2010中，提到的工程實體質(zhì)量與使用功能檢測項目有：（1）混凝土結構（2）圍護結構（3）室內(nèi)環(huán)境污染物（氡、甲醛、苯、氨、TVOC）、（4）系統(tǒng)節(jié)能性能（室內(nèi)溫度、供熱系統(tǒng)室外管網(wǎng)的水力平衡度、供熱系統(tǒng)的補水率、室外管網(wǎng)的熱輸送效率、各風口的風量、通風與空調(diào)系統(tǒng)的總風量、空調(diào)機組的水流量、空調(diào)系統(tǒng)冷熱水、冷卻水總流量、平均照度與照明功率密度）系統(tǒng)節(jié)能性能檢驗在《建筑節(jié)能工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50411-2007）中是這樣要求的：采暖、通風與空調(diào)、配電與照明工程安裝完成后，主體結構檢測中心應進行系統(tǒng)節(jié)能性能的檢測，且應由建設單位委托具有相應檢測資質(zhì)的檢測機構檢測并出具報告。受季節(jié)影響未進行的節(jié)能性能檢測項目，應在保修期內(nèi)補做。

防雷檢測的測量點的選擇，七臺河主體結構檢測測量"點"的選擇很重要，"以點代面"可以綜合衡量所測對象的接地效果。沒有規(guī)范對測量"點"的選擇進行系統(tǒng)說明，但通過我們多年工作經(jīng)驗總結出以下幾個方面：1、對于辦公樓、住宅樓、普通民房的測量，明敷引下線的測量點應選擇在引下線附近，暗敷引下線的測量點主要選擇在避雷帶、四角、廣告牌、衛(wèi)星接收天線及突出的金屬物;2、對于常見獨立的煙囪、水塔、避雷針的測量，主體結構檢測中心只要選擇在引下線部位進行測量即可;3、對于計算機信息系統(tǒng)，測量點主要選擇在設備的機殼、機架、靜電地板架、金屬隔板、避雷器引下線、配電系統(tǒng)接地，金屬門窗等地方;4、對于油庫、加油站這種易燃易爆場所，接地的要求比較高，不但有防雷接地，還有許多防靜電接地，它們基本是一個地網(wǎng)，測試點比較多。

建筑工程質(zhì)量鑒定之規(guī)劃、勘察、設計質(zhì)量鑒定，規(guī)劃、勘察設計質(zhì)量鑒定發(fā)生在業(yè)主或建設單位與勘察設計單位之間的民事糾紛中，七臺河主體結構檢測勘察設計質(zhì)量問題一般較難直接發(fā)現(xiàn)，通常都是由其他問題，如成品質(zhì)量、工程事故牽涉出來。規(guī)劃、勘察、設計質(zhì)量的鑒定依據(jù)是國家現(xiàn)行設計規(guī)范和勘察規(guī)范。同施工質(zhì)量的鑒定不同，勘察設計質(zhì)量的鑒定結果無法得出一個總的結論，只能對不符合規(guī)范條文的內(nèi)容逐條列出，強制性條文和一般性條文。正規(guī)的主體結構檢測規(guī)范、勘察設計過程中的施工圖紙審查、消防審查和規(guī)劃審查等是在設計圖紙補正式采用前進行的，屬于事前檢查，旨在提高設計質(zhì)量。由審查單位將不符合現(xiàn)行規(guī)范要求的內(nèi)容反饋給原設計單位進行整改，帶有指導性的建設性，設計單位并不需要為設計欠缺承擔責任。而規(guī)劃、勘察設計質(zhì)量的鑒定是一種責任追究。

建筑外門窗試驗建筑外門窗的節(jié)能檢測主要包括保溫性和氣密性能的檢測。七臺河主體結構檢測門窗是建筑外圍護結構中熱工性能最薄弱的構件,通過建筑門窗的能耗在整個建筑物能耗中占有相當可觀的比例。調(diào)查表明,我國北方一些地區(qū)的采暖建筑由于采用普通鋼門窗,冬季通過外窗的傳熱與空氣滲透耗熱量之和,可達全部建筑能耗的50%以上;夏季通過向陽面門窗進入室內(nèi)的太陽輻射所得的熱量,成為空氣負荷的主體。正規(guī)的主體結構檢測外門窗保溫性能以傳熱系數(shù)為評定指標。其檢測方法為標定熱箱法。試件一側(cè)為熱箱,模擬采暖建筑冬季室內(nèi)氣候條件,另一側(cè)為冷箱,模擬冬季室外氣候條件,在對試件縫隙進行密封處理,試件兩側(cè)各自保持穩(wěn)定的空氣溫度、氣流速度和熱輻射條件下,測量熱箱中電暖氣的發(fā)熱量,減去通過熱箱外壁和試件框的熱損失,除以試件面積與兩側(cè)空氣溫差的乘積,即可得出試件的傳熱系數(shù)。

七臺河主體結構檢測動力測定樁承載力的方法最早出現(xiàn)在國外，其初始主要是以能量守恒或動量原理為基礎，根據(jù)牛頓撞擊定律通過打樁時的貫入度來計算樁的極限承載力。國外近代動測技術是以應力波理論為基礎發(fā)展起來的。動力測樁法一般是在樁項作用一動荷載，使樁產(chǎn)生顯著的加速度和土阻尼效應，通過在樁側(cè)安裝傳感器測量樁土系統(tǒng)的振動響應，并用波動理論分析和研究應力波沿樁土系統(tǒng)的傳遞和反射，主體結構檢測中心從而判斷樁身阻抗變化和確定單樁承載力。早在20世紀3O年代，應力波理論就開始被用來分析打樁工程，到1960年史密斯發(fā)表了“打樁分析的波動方程法”，波動方程開始進入實用階段。此后在世界各國相繼開展了動力試樁的動測設備和計算軟件的研制和應用。按測試時土的動應變大小，動測法又可以分為低應變動測法和高應變動測法兩類。