地基基礎(chǔ)檢測(cè)靜載試驗(yàn)基準(zhǔn)樁、基準(zhǔn)梁，基準(zhǔn)樁及基準(zhǔn)梁在載荷試驗(yàn)中，大慶市政工程檢測(cè)其使用不當(dāng)將對(duì)檢測(cè)結(jié)果產(chǎn)生影響。所以廣大的檢測(cè)人員應(yīng)引起足夠的重視，基準(zhǔn)樁應(yīng)使用小型鋼樁打入地表下一定深度，確保不受地表振動(dòng)及人為因素干擾的影響，不得使用磚塊等物代替基準(zhǔn)樁。地基基礎(chǔ)檢測(cè)鉆芯取樣檢測(cè)法，應(yīng)采用鉆芯法，抽檢數(shù)量不得少于6孔，鉆孔深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，每孔截取一組三個(gè)芯試件；專業(yè)市政工程檢測(cè)對(duì)于各類巖石均應(yīng)進(jìn)行抽檢；地質(zhì)條件復(fù)雜的工程還應(yīng)增加抽樣孔數(shù)；對(duì)于地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí)、乙級(jí)或巖石芯樣無法制作成芯樣試件的，還應(yīng)進(jìn)行巖基載荷試驗(yàn)；對(duì)于各類巖石均應(yīng)進(jìn)行抽檢。

大慶市政工程檢測(cè)接地電阻的測(cè)量，不是指接地極的接地電阻測(cè)量，而是指接地裝置(接地極及埋在地中的接地線)的接地電阻測(cè)量。它還包括對(duì)接閃器、引下線的測(cè)量。通過接地電阻值判斷建筑物(構(gòu)筑物)上的接閃器在遭受雷擊時(shí)，能否順利將雷電流瀉放，從而保護(hù)建筑物(構(gòu)筑物)不受雷擊損壞。市政工程檢測(cè)機(jī)構(gòu)目測(cè)在防雷接地電阻測(cè)量中，目測(cè)是重要的環(huán)節(jié)，如：接閃器的高度、規(guī)格、銹蝕程度、連接情況等都要目測(cè)來完成。在對(duì)辦公樓、住宅樓、普通民房、廠礦、煙囪、水塔、獨(dú)立避雷針等建筑物檢測(cè)時(shí)，目測(cè)主要包括以下內(nèi)容：有無接閃器，接閃器的材料、規(guī)格、高度、銹蝕程度、等電位連接情況、保護(hù)范圍、有無斷裂、倒伏，有無纏繞其他線路等;引下線的材料、規(guī)格、銹蝕程度、有無斷裂等。對(duì)較高而又不易攀登的獨(dú)立建筑物。

防雷檢測(cè)用接地電阻儀進(jìn)行電阻測(cè)量，大慶市政工程檢測(cè)是防雷接地電阻測(cè)量中不可缺少的環(huán)節(jié)。具體做法是：1) 自校：接地電阻測(cè)試儀有兩類：數(shù)字式和模擬指針式。指針式使用前應(yīng)進(jìn)行自校，檢查機(jī)械零位和電氣零位及靈敏檢查。模擬指針式接地電阻儀使用時(shí)要水平放在地上。2)如果接地電阻測(cè)試儀離測(cè)試點(diǎn)大于5m，則儀器的測(cè)試點(diǎn)的導(dǎo)線電阻要測(cè)量，導(dǎo)線一端連在測(cè)試點(diǎn)上，另一端連到接地電阻測(cè)試儀的E端子上。3)和探棒連接的導(dǎo)線通常一根為20m，另一根為40m。電壓探棒離測(cè)試點(diǎn)20m,電流探棒離測(cè)試點(diǎn)40m，電流探棒和電壓可在一直線上，也可呈三角形布置，測(cè)得的接地電阻數(shù)據(jù)減去測(cè)試線的電阻，即為接地電阻的實(shí)際值。市政工程檢測(cè)機(jī)構(gòu)測(cè)出的值為工頻電阻。4)探棒要遠(yuǎn)離干擾源。而己投入使用的接地網(wǎng)，不能用普通的ZC29或4102等接地電阻測(cè)試儀測(cè)量接地電阻。

大慶市政工程檢測(cè)樁基礎(chǔ)能否既經(jīng)濟(jì)又安全的通過設(shè)置在土中的基樁，將外荷載傳遞到深層土體中，主要取決于基樁樁身質(zhì)量與基樁承載力是否能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。基樁檢測(cè)是指：(1)對(duì)基樁樁身質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，查清樁身缺陷及位置，市政工程檢測(cè)機(jī)構(gòu)以便對(duì)影響樁基承載力和壽命的樁身缺陷進(jìn)行必要的補(bǔ)救， 同時(shí)達(dá)到對(duì)樁身質(zhì)量普查的目的；(2)對(duì)基樁承載力進(jìn)行檢測(cè)，達(dá)到判定與評(píng)價(jià)基樁承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求的目的。基樁檢測(cè)可進(jìn)一步延伸到對(duì)樁基礎(chǔ)質(zhì)量的驗(yàn)收與評(píng)定?；鶚冻休d力的較普遍測(cè)試方法：包括靜荷載試驗(yàn)；動(dòng)力測(cè)試。靜荷載試驗(yàn)通過反力裝置用千斤頂給樁施加豎向荷載，樁項(xiàng)沉降量采用大量程百分表或位移傳感器量測(cè)。該方法可以確定單樁豎向極限承載力，結(jié)合在樁身和樁端預(yù)埋測(cè)試元件還可以測(cè)定樁側(cè)摩阻力分布情況、樁端反力和樁身軸力等。

支護(hù)結(jié)構(gòu)沉降觀測(cè)，大慶市政工程檢測(cè)可按常規(guī)方法用DSI型精密水準(zhǔn)儀對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部位進(jìn)行沉降觀測(cè)。立柱樁沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)直接布置在立柱樁上方的支撐面上。每根立柱樁的沉降量、位移量均需測(cè)量，特別對(duì)基坑中多個(gè)支撐交匯，受力復(fù)雜處的立柱應(yīng)做為重點(diǎn)測(cè)點(diǎn)，對(duì)其變形與應(yīng)力進(jìn)行配套量測(cè)。支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測(cè)，市政工程檢測(cè)機(jī)構(gòu)選擇設(shè)計(jì)荷載較大或相對(duì)危險(xiǎn)部位的支護(hù)樁（墻），用鋼筋應(yīng)力計(jì)對(duì)樁（墻）身鋼筋和地圈梁(帽梁)、腰梁鋼筋中較大應(yīng)力斷面處的應(yīng)力進(jìn)行監(jiān)測(cè)，防止支護(hù)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)性破壞。支護(hù)樁(墻)彎矩測(cè)點(diǎn)應(yīng)選擇基坑每側(cè)中心處布置，深度方向測(cè)點(diǎn)間距一般以2.0m～5.0m為宜。支撐結(jié)構(gòu)受力監(jiān)測(cè)，選擇受力較大部位的土層錨桿或內(nèi)支撐進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

深基坑支護(hù)工程監(jiān)測(cè)的特點(diǎn)是在通過監(jiān)測(cè)獲取準(zhǔn)確數(shù)據(jù)之后，十分強(qiáng)調(diào)定量化分析與評(píng)價(jià)，強(qiáng)調(diào)及時(shí)進(jìn)行險(xiǎn)情預(yù)報(bào)，大慶市政工程檢測(cè)提出合理化措施的建議，并進(jìn)一步檢驗(yàn)調(diào)整處理后的效果，直至解決問題。對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果的分析評(píng)價(jià)主要包括下列方面：(1) 對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移的分析對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)的水平位移進(jìn)行細(xì)致深入的定量分析，市政工程檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括位移速率和累積位移量的計(jì)算，及時(shí)繪制位移隨時(shí)間的變化曲線，對(duì)引起位移速率增大的原因進(jìn)行準(zhǔn)確記錄和仔細(xì)分析(2) 對(duì)沉降的分析對(duì)沉降及沉降速率進(jìn)行計(jì)算分析，要區(qū)分是由支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移引起還是由地下水位降低等原因引起。一般由支護(hù)水平位移引起相鄰地面的非常大沉降與水平位移之比約為0.65～1.00，沉降發(fā)生時(shí)間比水平位移發(fā)生時(shí)間滯后5～10天左右，而由地下水位降低會(huì)較快地引起地面較大沉降，應(yīng)給予重視。