深基坑支護工程監(jiān)測的特點是在通過監(jiān)測獲取準(zhǔn)確數(shù)據(jù)之后，十分強調(diào)定量化分析與評價，強調(diào)及時進行險情預(yù)報，七臺河接地材料檢測提出合理化措施的建議，并進一步檢驗調(diào)整處理后的效果，直至解決問題。對監(jiān)測結(jié)果的分析評價主要包括下列方面：(1) 對支護結(jié)構(gòu)水平位移的分析對支護結(jié)構(gòu)的水平位移進行細致深入的定量分析，接地材料檢測中心包括位移速率和累積位移量的計算，及時繪制位移隨時間的變化曲線，對引起位移速率增大的原因進行準(zhǔn)確記錄和仔細分析(2) 對沉降的分析對沉降及沉降速率進行計算分析，要區(qū)分是由支護結(jié)構(gòu)水平位移引起還是由地下水位降低等原因引起。一般由支護水平位移引起相鄰地面的非常大沉降與水平位移之比約為0.65～1.00，沉降發(fā)生時間比水平位移發(fā)生時間滯后5～10天左右，而由地下水位降低會較快地引起地面較大沉降，應(yīng)給予重視。

七臺河接地材料檢測樁基礎(chǔ)能否既經(jīng)濟又安全的通過設(shè)置在土中的基樁，將外荷載傳遞到深層土體中，主要取決于基樁樁身質(zhì)量與基樁承載力是否能達到設(shè)計要求?；鶚稒z測是指：(1)對基樁樁身質(zhì)量進行檢測，查清樁身缺陷及位置，接地材料檢測中心以便對影響樁基承載力和壽命的樁身缺陷進行必要的補救， 同時達到對樁身質(zhì)量普查的目的；(2)對基樁承載力進行檢測，達到判定與評價基樁承載力是否滿足設(shè)計要求的目的?；鶚稒z測可進一步延伸到對樁基礎(chǔ)質(zhì)量的驗收與評定?；鶚冻休d力的較普遍測試方法：包括靜荷載試驗；動力測試。靜荷載試驗通過反力裝置用千斤頂給樁施加豎向荷載，樁項沉降量采用大量程百分表或位移傳感器量測。該方法可以確定單樁豎向極限承載力，結(jié)合在樁身和樁端預(yù)埋測試元件還可以測定樁側(cè)摩阻力分布情況、樁端反力和樁身軸力等。

結(jié)構(gòu)實體檢驗是在結(jié)構(gòu)實體上抽取試樣，七臺河接地材料檢測在現(xiàn)場進行檢驗或送至有相應(yīng)檢測資質(zhì)的檢測機構(gòu)進行的檢驗。對結(jié)構(gòu)實體進行檢驗，是在相應(yīng)分項工程驗收合格的基礎(chǔ)上，對重要項目進行的驗證性檢驗，其目的是為了強化混凝土結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量驗收，真實地反映結(jié)構(gòu)混凝土強度、受力鋼筋位置、結(jié)構(gòu)位置與尺寸等質(zhì)量指標(biāo)，確保結(jié)構(gòu)安全。接地材料檢測中心對涉及混凝土結(jié)構(gòu)安全的有代表性的部位應(yīng)進行結(jié)構(gòu)實體檢驗。結(jié)構(gòu)實體檢驗應(yīng)包括混凝土強度、鋼筋保護層厚度、結(jié)構(gòu)位置與尺寸偏差以及合同約定的項目；必要時可檢驗其他項目。結(jié)構(gòu)實體檢驗應(yīng)由監(jiān)理單位組織施工單位實施，并見證實施過程。施工單位應(yīng)制定結(jié)構(gòu)實體檢驗專項方案，并經(jīng)監(jiān)理單位審核批準(zhǔn)后實施。除結(jié)構(gòu)位置與尺寸偏差外的結(jié)構(gòu)實體檢驗項目，應(yīng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測機構(gòu)完成。

市政工程檢測控制要點之市政橋梁工程：1、樁基礎(chǔ)（1）檢查現(xiàn)場施工質(zhì)量，七臺河接地材料檢測主要包括：樁基成孔質(zhì)量；鋼筋籠制作安裝質(zhì)量；樁徑；樁頭處理質(zhì)量；預(yù)制樁外觀質(zhì)量和接樁質(zhì)量等。點我：領(lǐng)取工程大禮包2、現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)。3、裝配式結(jié)構(gòu)（1）檢查現(xiàn)場施工質(zhì)量，主要包括：構(gòu)件幾何尺寸、外觀質(zhì)量和安裝質(zhì)量。4、砌體結(jié)構(gòu)（1）檢查現(xiàn)場施工質(zhì)量，主要包括：砌體幾何尺寸和外觀質(zhì)量；組砌方法；砌筑質(zhì)量；砂漿試塊留置情況。（2）抽查質(zhì)量控制資料，接地材料檢測中心主要包括：原材料合格證書、檢驗報告、進場驗收記錄、復(fù)試報告；砂漿配合比、砂漿強度檢測報告。5、鋼結(jié)構(gòu)查現(xiàn)場施工質(zhì)量，主要包括：構(gòu)件幾何尺寸和外觀質(zhì)量；焊接（螺栓連接）外觀質(zhì)量；涂裝質(zhì)量。