地基基礎檢測靜載試驗基準樁、基準梁，基準樁及基準梁在載荷試驗中，伊春工程質(zhì)量檢測其使用不當將對檢測結(jié)果產(chǎn)生影響。所以廣大的檢測人員應引起足夠的重視，基準樁應使用小型鋼樁打入地表下一定深度，確保不受地表振動及人為因素干擾的影響，不得使用磚塊等物代替基準樁。地基基礎檢測鉆芯取樣檢測法，應采用鉆芯法，抽檢數(shù)量不得少于6孔，鉆孔深度應滿足設計要求，每孔截取一組三個芯試件；專業(yè)的工程質(zhì)量檢測對于各類巖石均應進行抽檢；地質(zhì)條件復雜的工程還應增加抽樣孔數(shù)；對于地基基礎設計等級為甲級、乙級或巖石芯樣無法制作成芯樣試件的，還應進行巖基載荷試驗；對于各類巖石均應進行抽檢。

室內(nèi)環(huán)境檢測就是運用現(xiàn)代科學技術(shù)方法以間斷或連續(xù)的形式定量地測定環(huán)境因子及其他有害于人體健康的室內(nèi)環(huán)境污染物的濃度變化，伊春工程質(zhì)量檢測觀察并分析其環(huán)境影響過程與程度的科學活動。室內(nèi)環(huán)境檢測的目的是為了及時、準確、全面地反映室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，并為室內(nèi)環(huán)境管理、污染源控制、室內(nèi)環(huán)境規(guī)劃、室內(nèi)環(huán)境評價提供科學依據(jù)。專業(yè)的工程質(zhì)量檢測具體可概括為以下幾個方面。（1）根據(jù)室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量標準，評價室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量；（2）根據(jù)污染物的濃度分布、發(fā)展趨勢和速度，追蹤污染源，為實施室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測和控制污染提供科學依據(jù)；（3）根據(jù)檢測資料，為研究室內(nèi)環(huán)境容量，實施總量控制、預測預報室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量提供科學依據(jù)；（4）為制定、修訂室內(nèi)環(huán)境標準、室內(nèi)環(huán)境法律和法規(guī)提供科學依據(jù)；（5）為室內(nèi)環(huán)境科學研究提供科學依據(jù)。

伊春工程質(zhì)量檢測高應變法的主要功能是判定單樁豎向抗壓承載力是否滿足設計要求。這里所說的承載力是指在樁身強度滿足樁身結(jié)構(gòu)承載力的前提下，得到的樁周巖土對樁的抗力(靜阻力)。所以要得到極限承載力，應使樁側(cè)和樁端巖土阻力充分發(fā)揮，否則不能得到承載力的極限值，只能得到承載力檢測值。專業(yè)的工程質(zhì)量檢測與低應變法檢測的快捷、廉價相比，高應變法檢測樁身完整性雖然是附帶性的，但由于其激勵能量和檢測有效深度大的優(yōu)點，特別在判定樁身水平整合型縫隙、預制樁接頭等缺陷時，能夠在查明這些“缺陷”是否影響豎向抗壓承載力的基礎上，能合理判定缺陷程度。當然，帶有普查性的完整性檢測，采用低應變法更為恰當。然而高應變檢測技術(shù)是從打入式預制樁發(fā)展起來的，試打樁和打樁監(jiān)控屬于其特有的功能，是靜載試驗無法做到的。

伊春工程質(zhì)量檢測接地電阻的測量，不是指接地極的接地電阻測量，而是指接地裝置(接地極及埋在地中的接地線)的接地電阻測量。它還包括對接閃器、引下線的測量。通過接地電阻值判斷建筑物(構(gòu)筑物)上的接閃器在遭受雷擊時，能否順利將雷電流瀉放，從而保護建筑物(構(gòu)筑物)不受雷擊損壞。工程質(zhì)量檢測中心目測在防雷接地電阻測量中，目測是重要的環(huán)節(jié)，如：接閃器的高度、規(guī)格、銹蝕程度、連接情況等都要目測來完成。在對辦公樓、住宅樓、普通民房、廠礦、煙囪、水塔、獨立避雷針等建筑物檢測時，目測主要包括以下內(nèi)容：有無接閃器，接閃器的材料、規(guī)格、高度、銹蝕程度、等電位連接情況、保護范圍、有無斷裂、倒伏，有無纏繞其他線路等;引下線的材料、規(guī)格、銹蝕程度、有無斷裂等。對較高而又不易攀登的獨立建筑物。

伊春工程質(zhì)量檢測樁基礎能否既經(jīng)濟又安全的通過設置在土中的基樁，將外荷載傳遞到深層土體中，主要取決于基樁樁身質(zhì)量與基樁承載力是否能達到設計要求?；鶚稒z測是指：(1)對基樁樁身質(zhì)量進行檢測，查清樁身缺陷及位置，工程質(zhì)量檢測中心以便對影響樁基承載力和壽命的樁身缺陷進行必要的補救， 同時達到對樁身質(zhì)量普查的目的；(2)對基樁承載力進行檢測，達到判定與評價基樁承載力是否滿足設計要求的目的?；鶚稒z測可進一步延伸到對樁基礎質(zhì)量的驗收與評定?；鶚冻休d力的較普遍測試方法：包括靜荷載試驗；動力測試。靜荷載試驗通過反力裝置用千斤頂給樁施加豎向荷載，樁項沉降量采用大量程百分表或位移傳感器量測。該方法可以確定單樁豎向極限承載力，結(jié)合在樁身和樁端預埋測試元件還可以測定樁側(cè)摩阻力分布情況、樁端反力和樁身軸力等。