綏化橋梁檢測土層孔隙水壓力變化的測試，一般用振弦式孔隙水壓力計、電測式測壓計和數(shù)字式鋼弦頻率接收儀進行測試。地下水位監(jiān)測，當?shù)叵滤坏纳祵娱_挖有較大影響時，應對其進行動態(tài)監(jiān)測以及滲漏、冒水、管涌、沖刷的監(jiān)測。 肉眼巡視與裂縫觀測，由有經(jīng)驗的工程師每天進行的肉眼巡視工作是很有意義的。橋梁檢測機構主要對地圈梁、鄰近建筑物及鄰近地面的裂縫、塌陷和支護結構工作失常、流土、滲漏或局部管涌等不良現(xiàn)象的發(fā)生和發(fā)展進行檢查、記錄和分析。上述監(jiān)測項目中，水平位移監(jiān)測、沉降觀測、基坑隆起觀測、肉眼巡視和裂縫觀測等是必不可少的。其余項目可根據(jù)工程地質水文地質特征及設計要求有選擇地進行，強調量測數(shù)據(jù)與施工工況的具體施工參數(shù)配套，以形成有效的整個監(jiān)測系統(tǒng)。

結構實體檢驗是在結構實體上抽取試樣，在現(xiàn)場進行檢驗或送至有相應檢測資質的檢測機構進行的檢驗。綏化橋梁檢測為保證結構實體檢驗的可行性、代表性，施工單位應編制結構性能檢驗專項方案，并經(jīng)監(jiān)理單位審核批準后實施。結構實體混凝土同條件養(yǎng)護試件強度檢驗的方案應在施工前編制，其他檢驗方案應在檢驗前編制。結構實體混凝土強度應按不同強度等級分別檢驗，橋梁檢測機構檢驗方法宜采用同條件養(yǎng)護試件方法；當未取得同條件養(yǎng)護試件強度或同條件養(yǎng)護試件強度不符合要求時，可采用回彈-取芯法進行檢驗。鋼筋保護層厚度、結構位置與尺寸偏差檢驗應符合驗收規(guī)范的規(guī)定。

綏化橋梁檢測在進行地基檢測工作的時候，主要會有兩種地基的存在對于不同的地基，需要采用不同的測量方法既要嚴格根據(jù)相關規(guī)章制度，也要與實際情況相結合，能夠因地制宜。一種是天然地基的檢測。隨著建筑施工環(huán)境的日益復雜，橋梁檢測機構對于天然地基的檢測需要注意一下幾個方面的問題：首先要考慮地基的整體環(huán)境，對于一些比較簡單的平地可以通過一般的檢測方法進行操作，檢測結果的誤差性很小但是，例如河道等復雜地形，簡單測量方法不僅操作困難，測量結果也不具有可行性這時候就需要進行特殊處理，對不在整體勘測范圍中的環(huán)境進行不測對于異常情況要能夠及時調整方案，采用適當?shù)慕鉀Q方法比如河道地段的施工采用半填半挖的方法，則在進行檢查時候首先要進行施工地的平整，保證場地的平衡性；一種是人工挖孔樁基礎地基的檢測。

綏化橋梁檢測接地電阻的測量，不是指接地極的接地電阻測量，而是指接地裝置(接地極及埋在地中的接地線)的接地電阻測量。它還包括對接閃器、引下線的測量。通過接地電阻值判斷建筑物(構筑物)上的接閃器在遭受雷擊時，能否順利將雷電流瀉放，從而保護建筑物(構筑物)不受雷擊損壞。橋梁檢測機構目測在防雷接地電阻測量中，目測是重要的環(huán)節(jié)，如：接閃器的高度、規(guī)格、銹蝕程度、連接情況等都要目測來完成。在對辦公樓、住宅樓、普通民房、廠礦、煙囪、水塔、獨立避雷針等建筑物檢測時，目測主要包括以下內容：有無接閃器，接閃器的材料、規(guī)格、高度、銹蝕程度、等電位連接情況、保護范圍、有無斷裂、倒伏，有無纏繞其他線路等;引下線的材料、規(guī)格、銹蝕程度、有無斷裂等。對較高而又不易攀登的獨立建筑物。

基坑監(jiān)測點的布置與監(jiān)測方法的確定之支護結構監(jiān)測，1) 支護結構頂部水平位移監(jiān)測，每間隔5～20m設一個監(jiān)測點，每條直邊至少3～4點，關鍵部位適當加密。綏化橋梁檢測可選擇以下方法監(jiān)測：①用銦鋼絲、鋼卷尺兩用式位移收斂計對支護結構頂部進行收斂量測，測量精度為0.05mm。②用精密光學經(jīng)緯儀進行觀測視準線法。③用銦鋼絲式伸縮計進行量測與自動記錄系統(tǒng)相聯(lián)，可連續(xù)獲得水平位移曲線和位移速率曲線。④用全站儀進行觀測。2) 支護結構傾斜監(jiān)測，橋梁檢測機構根據(jù)支護結構受力及周邊環(huán)境等因素，在關鍵地方設點監(jiān)測①經(jīng)緯儀觀測法，在基坑開挖過程中及時在支護結構側面布設測點，用光學經(jīng)緯儀觀測支護結構的傾斜。②布設測斜管，一般基坑每邊設1～3點，測斜管深度應不小于支護結構入土深度，采用高精度測斜儀定期進行監(jiān)測。

綏化橋梁檢測高應變法的主要功能是判定單樁豎向抗壓承載力是否滿足設計要求。這里所說的承載力是指在樁身強度滿足樁身結構承載力的前提下，得到的樁周巖土對樁的抗力(靜阻力)。所以要得到極限承載力，應使樁側和樁端巖土阻力充分發(fā)揮，否則不能得到承載力的極限值，只能得到承載力檢測值。專業(yè)的橋梁檢測與低應變法檢測的快捷、廉價相比，高應變法檢測樁身完整性雖然是附帶性的，但由于其激勵能量和檢測有效深度大的優(yōu)點，特別在判定樁身水平整合型縫隙、預制樁接頭等缺陷時，能夠在查明這些“缺陷”是否影響豎向抗壓承載力的基礎上，能合理判定缺陷程度。當然，帶有普查性的完整性檢測，采用低應變法更為恰當。然而高應變檢測技術是從打入式預制樁發(fā)展起來的，試打樁和打樁監(jiān)控屬于其特有的功能，是靜載試驗無法做到的。