黑河工程質(zhì)量檢測人工挖空樁基基礎(chǔ)地基主要是在河流高低和丘陵地帶進行作業(yè)，這主要是因為能夠根據(jù)基巖和覆土的明顯差別清楚鑒別，這時候需要準確判斷怎樣在完成施工過程，實現(xiàn)對資源的最優(yōu)配置，不僅要考慮到地基的復雜性，還有對地基進行系統(tǒng)分析研究，找到最適合最節(jié)約的方法，在施工過程中要考慮一切不利因素，每一個過程都要有嚴格的檢測過程，針對復雜地形條件進行復雜的檢測工作，而且要反復進行監(jiān)督和檢驗。工程質(zhì)量檢測中心對于檢測結(jié)果，要及時反饋，不符合規(guī)定的結(jié)果則要及時提出修正意見，保證當前施工地基質(zhì)量，樁基基礎(chǔ)檢測的方法隨檢測項目情況的不同有所不同、對沉前檢測，常用方法有尺檢、儀表測試、目測等方法；對沉樁過程中的檢測，常用方法有尺檢、儀表測試、取樣試驗等；

黑河工程質(zhì)量檢測民用建筑工程驗收時，室內(nèi)環(huán)境污染物濃度檢測點應按房間使用面積設(shè)置：房間使用面積小于50㎡時，設(shè)1個檢測點；房間使用面積大于50㎡、小于100㎡時，設(shè)2個檢測點....。當房間內(nèi)有2個及以上檢測點時，應取各點檢測結(jié)果的平均值作為該房間的檢測值。民用建筑工程驗收時，環(huán)境污染物濃度現(xiàn)場檢測點應距內(nèi)墻面不小于0.5m、距樓地面高度0.8～1.5m。檢測點應均勻分布，避開通風道和通風口。民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境中游離甲醛、苯、氨、總揮發(fā)性有機物(TVOC)濃度檢測時，工程質(zhì)量檢測中心采用集中空調(diào)的民用建筑工程，應在空調(diào)正常運轉(zhuǎn)的條件下進行。采用自然通風的民用建筑工程，檢測應在對外門窗關(guān)閉1h后進行。民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境中氡濃度檢測時，應在房間的對外門窗關(guān)閉24h以后進行。

黑河工程質(zhì)量檢測在進行地基檢測工作的時候，主要會有兩種地基的存在對于不同的地基，需要采用不同的測量方法既要嚴格根據(jù)相關(guān)規(guī)章制度，也要與實際情況相結(jié)合，能夠因地制宜。一種是天然地基的檢測。隨著建筑施工環(huán)境的日益復雜，工程質(zhì)量檢測中心對于天然地基的檢測需要注意一下幾個方面的問題：首先要考慮地基的整體環(huán)境，對于一些比較簡單的平地可以通過一般的檢測方法進行操作，檢測結(jié)果的誤差性很小但是，例如河道等復雜地形，簡單測量方法不僅操作困難，測量結(jié)果也不具有可行性這時候就需要進行特殊處理，對不在整體勘測范圍中的環(huán)境進行不測對于異常情況要能夠及時調(diào)整方案，采用適當?shù)慕鉀Q方法比如河道地段的施工采用半填半挖的方法，則在進行檢查時候首先要進行施工地的平整，保證場地的平衡性；一種是人工挖孔樁基礎(chǔ)地基的檢測。

黑河工程質(zhì)量檢測動力測定樁承載力的方法最早出現(xiàn)在國外，其初始主要是以能量守恒或動量原理為基礎(chǔ)，根據(jù)牛頓撞擊定律通過打樁時的貫入度來計算樁的極限承載力。國外近代動測技術(shù)是以應力波理論為基礎(chǔ)發(fā)展起來的。動力測樁法一般是在樁項作用一動荷載，使樁產(chǎn)生顯著的加速度和土阻尼效應，通過在樁側(cè)安裝傳感器測量樁土系統(tǒng)的振動響應，并用波動理論分析和研究應力波沿樁土系統(tǒng)的傳遞和反射，工程質(zhì)量檢測中心從而判斷樁身阻抗變化和確定單樁承載力。早在20世紀3O年代，應力波理論就開始被用來分析打樁工程，到1960年史密斯發(fā)表了“打樁分析的波動方程法”，波動方程開始進入實用階段。此后在世界各國相繼開展了動力試樁的動測設(shè)備和計算軟件的研制和應用。按測試時土的動應變大小，動測法又可以分為低應變動測法和高應變動測法兩類。