綏棱預(yù)埋槽道檢測(cè)動(dòng)力測(cè)定樁承載力的方法最早出現(xiàn)在國(guó)外，其初始主要是以能量守恒或動(dòng)量原理為基礎(chǔ)，根據(jù)牛頓撞擊定律通過(guò)打樁時(shí)的貫入度來(lái)計(jì)算樁的極限承載力。國(guó)外近代動(dòng)測(cè)技術(shù)是以應(yīng)力波理論為基礎(chǔ)發(fā)展起來(lái)的。動(dòng)力測(cè)樁法一般是在樁項(xiàng)作用一動(dòng)荷載，使樁產(chǎn)生顯著的加速度和土阻尼效應(yīng)，通過(guò)在樁側(cè)安裝傳感器測(cè)量樁土系統(tǒng)的振動(dòng)響應(yīng)，并用波動(dòng)理論分析和研究應(yīng)力波沿樁土系統(tǒng)的傳遞和反射，預(yù)埋槽道檢測(cè)機(jī)構(gòu)從而判斷樁身阻抗變化和確定單樁承載力。早在20世紀(jì)3O年代，應(yīng)力波理論就開(kāi)始被用來(lái)分析打樁工程，到1960年史密斯發(fā)表了“打樁分析的波動(dòng)方程法”，波動(dòng)方程開(kāi)始進(jìn)入實(shí)用階段。此后在世界各國(guó)相繼開(kāi)展了動(dòng)力試樁的動(dòng)測(cè)設(shè)備和計(jì)算軟件的研制和應(yīng)用。按測(cè)試時(shí)土的動(dòng)應(yīng)變大小，動(dòng)測(cè)法又可以分為低應(yīng)變動(dòng)測(cè)法和高應(yīng)變動(dòng)測(cè)法兩類。

綏棱預(yù)埋槽道檢測(cè)在進(jìn)行地基檢測(cè)工作的時(shí)候，主要會(huì)有兩種地基的存在對(duì)于不同的地基，需要采用不同的測(cè)量方法既要嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)規(guī)章制度，也要與實(shí)際情況相結(jié)合，能夠因地制宜。一種是天然地基的檢測(cè)。隨著建筑施工環(huán)境的日益復(fù)雜，預(yù)埋槽道檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)于天然地基的檢測(cè)需要注意一下幾個(gè)方面的問(wèn)題：首先要考慮地基的整體環(huán)境，對(duì)于一些比較簡(jiǎn)單的平地可以通過(guò)一般的檢測(cè)方法進(jìn)行操作，檢測(cè)結(jié)果的誤差性很小但是，例如河道等復(fù)雜地形，簡(jiǎn)單測(cè)量方法不僅操作困難，測(cè)量結(jié)果也不具有可行性這時(shí)候就需要進(jìn)行特殊處理，對(duì)不在整體勘測(cè)范圍中的環(huán)境進(jìn)行不測(cè)對(duì)于異常情況要能夠及時(shí)調(diào)整方案，采用適當(dāng)?shù)慕鉀Q方法比如河道地段的施工采用半填半挖的方法，則在進(jìn)行檢查時(shí)候首先要進(jìn)行施工地的平整，保證場(chǎng)地的平衡性；一種是人工挖孔樁基礎(chǔ)地基的檢測(cè)。

綏棱預(yù)埋槽道檢測(cè)樁基礎(chǔ)能否既經(jīng)濟(jì)又安全的通過(guò)設(shè)置在土中的基樁，將外荷載傳遞到深層土體中，主要取決于基樁樁身質(zhì)量與基樁承載力是否能達(dá)到設(shè)計(jì)要求?；鶚稒z測(cè)是指：(1)對(duì)基樁樁身質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，查清樁身缺陷及位置，預(yù)埋槽道檢測(cè)機(jī)構(gòu)以便對(duì)影響樁基承載力和壽命的樁身缺陷進(jìn)行必要的補(bǔ)救， 同時(shí)達(dá)到對(duì)樁身質(zhì)量普查的目的；(2)對(duì)基樁承載力進(jìn)行檢測(cè)，達(dá)到判定與評(píng)價(jià)基樁承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求的目的。基樁檢測(cè)可進(jìn)一步延伸到對(duì)樁基礎(chǔ)質(zhì)量的驗(yàn)收與評(píng)定?；鶚冻休d力的較普遍測(cè)試方法：包括靜荷載試驗(yàn)；動(dòng)力測(cè)試。靜荷載試驗(yàn)通過(guò)反力裝置用千斤頂給樁施加豎向荷載，樁項(xiàng)沉降量采用大量程百分表或位移傳感器量測(cè)。該方法可以確定單樁豎向極限承載力，結(jié)合在樁身和樁端預(yù)埋測(cè)試元件還可以測(cè)定樁側(cè)摩阻力分布情況、樁端反力和樁身軸力等。

綏棱預(yù)埋槽道檢測(cè)在基坑開(kāi)挖前制定系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)方案，在開(kāi)挖及地下結(jié)構(gòu)施工中，用科學(xué)的儀器、設(shè)備和手段對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)、周邊環(huán)境(土體、建筑物、道路、地下設(shè)施等)的位移、傾斜、沉降、應(yīng)力、開(kāi)裂、基底隆起及地下水位的動(dòng)態(tài)變化、孔隙水壓力變化等進(jìn)行綜合監(jiān)測(cè)。并對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理與分析，比較勘察、設(shè)計(jì)所預(yù)期的性狀與監(jiān)測(cè)結(jié)果的差別，對(duì)原設(shè)計(jì)成果進(jìn)行評(píng)價(jià)并判斷現(xiàn)有施工方案的合理性。預(yù)埋槽道檢測(cè)機(jī)構(gòu)通過(guò)反分析法計(jì)算和修正巖土力學(xué)參數(shù)，預(yù)測(cè)下一施工階段可能出現(xiàn)的新動(dòng)態(tài)，為施工期間進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化和合理施工提供可靠信息，對(duì)后續(xù)開(kāi)挖提出建議，對(duì)可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情進(jìn)行及時(shí)預(yù)報(bào)，當(dāng)有異常時(shí)立即采取必要技術(shù)措施，防患未然，確保安全。

綏棱預(yù)埋槽道檢測(cè)樁基檢測(cè)方法按設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范所規(guī)定的具體檢測(cè)項(xiàng)目方式，宏觀上可分為兩種檢測(cè)方法：直接法通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)原型試驗(yàn)直接檢測(cè)項(xiàng)目結(jié)果的檢測(cè)方法。主要有樁身完整性檢測(cè)(鉆孔取芯法)和承載力檢測(cè)。間接法在現(xiàn)場(chǎng)原型試驗(yàn)基礎(chǔ)上，同時(shí)基于一些理論假設(shè)和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)并加以綜合分析才能最終獲得檢測(cè)項(xiàng)目結(jié)果的檢測(cè)方法。預(yù)埋槽道檢測(cè)機(jī)構(gòu)主要包括以下方法：低應(yīng)變法在樁頂面施加低能量的瞬態(tài)或穩(wěn)態(tài)激振，使樁在彈性范圍內(nèi)做彈性振動(dòng)，并由此產(chǎn)生應(yīng)力波縱向傳播，同時(shí)利用波動(dòng)和振動(dòng)理論對(duì)樁身的完整性做出評(píng)價(jià)。低應(yīng)變法是普查基樁的完整性，判定樁身缺陷程度和位置的一種常用方法。適合鋼筋混凝土灌注樁，預(yù)應(yīng)力混凝土樁等。該方法測(cè)試設(shè)備簡(jiǎn)單輕便，檢測(cè)速度快、成本低，是基樁質(zhì)量完整性普查的良好手段。

結(jié)構(gòu)實(shí)體檢驗(yàn)是在結(jié)構(gòu)實(shí)體上抽取試樣，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢驗(yàn)或送至有相應(yīng)檢測(cè)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行的檢驗(yàn)。綏棱預(yù)埋槽道檢測(cè)為保證結(jié)構(gòu)實(shí)體檢驗(yàn)的可行性、代表性，施工單位應(yīng)編制結(jié)構(gòu)性能檢驗(yàn)專項(xiàng)方案，并經(jīng)監(jiān)理單位審核批準(zhǔn)后實(shí)施。結(jié)構(gòu)實(shí)體混凝土同條件養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度檢驗(yàn)的方案應(yīng)在施工前編制，其他檢驗(yàn)方案應(yīng)在檢驗(yàn)前編制。結(jié)構(gòu)實(shí)體混凝土強(qiáng)度應(yīng)按不同強(qiáng)度等級(jí)分別檢驗(yàn)，預(yù)埋槽道檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)方法宜采用同條件養(yǎng)護(hù)試件方法；當(dāng)未取得同條件養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度或同條件養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度不符合要求時(shí)，可采用回彈-取芯法進(jìn)行檢驗(yàn)。鋼筋保護(hù)層厚度、結(jié)構(gòu)位置與尺寸偏差檢驗(yàn)應(yīng)符合驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定。