市政工程檢測控制要點之市政橋梁工程：1、樁基礎（1）檢查現(xiàn)場施工質量，海倫鋼結構檢測主要包括：樁基成孔質量；鋼筋籠制作安裝質量；樁徑；樁頭處理質量；預制樁外觀質量和接樁質量等。點我：領取工程大禮包2、現(xiàn)澆混凝土結構。3、裝配式結構（1）檢查現(xiàn)場施工質量，主要包括：構件幾何尺寸、外觀質量和安裝質量。4、砌體結構（1）檢查現(xiàn)場施工質量，主要包括：砌體幾何尺寸和外觀質量；組砌方法；砌筑質量；砂漿試塊留置情況。（2）抽查質量控制資料，鋼結構檢測機構主要包括：原材料合格證書、檢驗報告、進場驗收記錄、復試報告；砂漿配合比、砂漿強度檢測報告。5、鋼結構查現(xiàn)場施工質量，主要包括：構件幾何尺寸和外觀質量；焊接（螺栓連接）外觀質量；涂裝質量。

海倫鋼結構檢測對于單純的施工質量鑒定應該依據(jù)國家現(xiàn)行規(guī)范《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》及相應的各專業(yè)工程施工質量驗收規(guī)范、完成的施工內容，分別對分項工程、分部工程或單位工程工程鑒定，確定是否合格，鋼結構檢測機構依據(jù)《施工質量驗收標準》進行施工質量鑒定時，還要注意鑒定的時效性問題。《方式質量驗收標準》沒有明確規(guī)定該標準適用于竣工后多長時間以內，一般理解應該是投入使用之前，但不少質量糾紛是在使用一段時間后發(fā)生的，更有爛尾工程因糾紛拖延了很長時間，遠遠超過正常工程從竣工到驗收的時間間隔。在這種情況下，需要了解哪些指標隨時間會發(fā)生變化。幾何量如鋼筋間距、結構構件尺寸、混凝土蜂窩等一般不隨時間變化：混凝土、鋼筋、沙漿等材料強度一般在短時間內不會有很大變化;而砌體、混凝土的裂縫。

海倫鋼結構檢測在基坑開挖前制定系統(tǒng)的監(jiān)測方案，在開挖及地下結構施工中，用科學的儀器、設備和手段對支護結構、周邊環(huán)境(土體、建筑物、道路、地下設施等)的位移、傾斜、沉降、應力、開裂、基底隆起及地下水位的動態(tài)變化、孔隙水壓力變化等進行綜合監(jiān)測。并對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行整理與分析，比較勘察、設計所預期的性狀與監(jiān)測結果的差別，對原設計成果進行評價并判斷現(xiàn)有施工方案的合理性。鋼結構檢測機構通過反分析法計算和修正巖土力學參數(shù)，預測下一施工階段可能出現(xiàn)的新動態(tài)，為施工期間進行設計優(yōu)化和合理施工提供可靠信息，對后續(xù)開挖提出建議，對可能出現(xiàn)的險情進行及時預報，當有異常時立即采取必要技術措施，防患未然，確保安全。

海倫鋼結構檢測高應變法的主要功能是判定單樁豎向抗壓承載力是否滿足設計要求。這里所說的承載力是指在樁身強度滿足樁身結構承載力的前提下，得到的樁周巖土對樁的抗力(靜阻力)。所以要得到極限承載力，應使樁側和樁端巖土阻力充分發(fā)揮，否則不能得到承載力的極限值，只能得到承載力檢測值。專業(yè)鋼結構檢測與低應變法檢測的快捷、廉價相比，高應變法檢測樁身完整性雖然是附帶性的，但由于其激勵能量和檢測有效深度大的優(yōu)點，特別在判定樁身水平整合型縫隙、預制樁接頭等缺陷時，能夠在查明這些“缺陷”是否影響豎向抗壓承載力的基礎上，能合理判定缺陷程度。當然，帶有普查性的完整性檢測，采用低應變法更為恰當。然而高應變檢測技術是從打入式預制樁發(fā)展起來的，試打樁和打樁監(jiān)控屬于其特有的功能，是靜載試驗無法做到的。

地基基礎檢測靜載試驗基準樁、基準梁，基準樁及基準梁在載荷試驗中，海倫鋼結構檢測其使用不當將對檢測結果產生影響。所以廣大的檢測人員應引起足夠的重視，基準樁應使用小型鋼樁打入地表下一定深度，確保不受地表振動及人為因素干擾的影響，不得使用磚塊等物代替基準樁。地基基礎檢測鉆芯取樣檢測法，應采用鉆芯法，抽檢數(shù)量不得少于6孔，鉆孔深度應滿足設計要求，每孔截取一組三個芯試件；專業(yè)鋼結構檢測對于各類巖石均應進行抽檢；地質條件復雜的工程還應增加抽樣孔數(shù)；對于地基基礎設計等級為甲級、乙級或巖石芯樣無法制作成芯樣試件的，還應進行巖基載荷試驗；對于各類巖石均應進行抽檢。

海倫鋼結構檢測動力測定樁承載力的方法最早出現(xiàn)在國外，其初始主要是以能量守恒或動量原理為基礎，根據(jù)牛頓撞擊定律通過打樁時的貫入度來計算樁的極限承載力。國外近代動測技術是以應力波理論為基礎發(fā)展起來的。動力測樁法一般是在樁項作用一動荷載，使樁產生顯著的加速度和土阻尼效應，通過在樁側安裝傳感器測量樁土系統(tǒng)的振動響應，并用波動理論分析和研究應力波沿樁土系統(tǒng)的傳遞和反射，鋼結構檢測機構從而判斷樁身阻抗變化和確定單樁承載力。早在20世紀3O年代，應力波理論就開始被用來分析打樁工程，到1960年史密斯發(fā)表了“打樁分析的波動方程法”，波動方程開始進入實用階段。此后在世界各國相繼開展了動力試樁的動測設備和計算軟件的研制和應用。按測試時土的動應變大小，動測法又可以分為低應變動測法和高應變動測法兩類。